-
20KW 400V ALTERNATOR ALTERNATOR ALTERNATORA MAGLEV
(1) Tehnologija patenta: Koristite najnoviju tehnologiju "precizne zavojnice", učinite ga međunarodnim konkurentnim;
(2) Izvorna struktura: Koristite diskovni model bez goretstava za održavanje tradicionalnog motora čini je manje volumena i težine;
(3) veća upotreba: Koristite posebnu tehnologiju bezzvoznika za uklanjanje uskih grla za upotrebu višestruke energije donje brzine;
(4) Veća pouzdanost: posebna struktura čine ga većim omjerom snage do volumena, snage za težinu i imati dug život od 8 puta duže od tradicionalnog motora.
(5) bez pogona, direktni pogon, niski obrtaj za RPM;
(6) visoki standard, kvalitetne komponente za upotrebu u oštrim i ekstremnim okruženjima za vjetroturbine;
(7) visoka efikasnost i niska mehanička otpornost na gubitak energije;
(8) Odlična rasipacija topline zbog vanjskog okvira aluminijumske legure i posebne unutrašnje strukture.
-
20KW 400V ALTERNATOR ALTERNATOR ALTERNATORA MAGLEV
(1) Tehnologija patenta: Koristite najnoviju tehnologiju "precizne zavojnice", učinite ga međunarodnim konkurentnim;
(2) Izvorna struktura: Koristite diskovni model bez goretstava za održavanje tradicionalnog motora čini je manje volumena i težine;
(3) veća upotreba: Koristite posebnu tehnologiju bezzvoznika za uklanjanje uskih grla za upotrebu višestruke energije donje brzine;
(4) Veća pouzdanost: posebna struktura čine ga većim omjerom snage do volumena, snage za težinu i imati dug život od 8 puta duže od tradicionalnog motora.
(5) bez pogona, direktni pogon, niski obrtaj za RPM;
(6) visoki standard, kvalitetne komponente za upotrebu u oštrim i ekstremnim okruženjima za vjetroturbine;
(7) visoka efikasnost i niska mehanička otpornost na gubitak energije;
(8) Odlična rasipacija topline zbog vanjskog okvira aluminijumske legure i posebne unutrašnje strukture.
-
100kW 430V magnetni stepen bez stepena AC alternatora
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
100kW 430V magnetni stepen bez stepena AC alternatora
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
30kW 430V male brzine bez stepena ac alternatora generatora magneta
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
30kW 430V male brzine bez stepena ac alternatora generatora magneta
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
100kW 430V magnetni stepen bez stepena AC alternatora
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
20kw-30kW 220V-430V magnetni stepen brzina, a naizmenični ac alnacher
2. Nema zupčanika, direktnog pogona, magnet magneta magneta magneta male brzine, jednostavan za rukovanje i održavanje;
3. Poseban dizajn statora i rotora, nizak trenutak za početni otpor, dobra rasipacija topline.
-
1KW 2KW magnetni magnetni magnetni magnetni generator brzine
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada -
2kW 3kW magnetni magnetni magnetni magnetni generator velike brzine
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada -
3KW 5kW bez četkica za četkicu za četkicu
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada -
5kW bez četkica za četkica za četkicu
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada