-
10kW bez četkica za četkice za četkicu
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada -
1-10kW bez četkica za četkice za četkicu
1. A3 čelično kućište, čini malu veličinu, laganu težinu, prekrasan izgled i nisku radno vibraciju.
2. Prirubnička veza osigurava dobru snagu, jednostavnu ugradnju i održavanje.
3. Poboljšane turbine od fiberglasa sa optimiziranim aerodinamičnim dizajnom oblika i konstrukcijskim dizajnom, mogu sniziti početnu brzinu vjetra i veću upotrebu energije vjetra. Oštrica je obložena smolom gel kaputa i obojen je da se odupiru koroziji zrakom i vodom.4. Automatska čega za rep automata omogućava ovu horizontalnu vjetru turbinu s ljuljačkama (rep se automatski ljulja u visoki vjetar i automatski se vraća u siguran vjetar) veće kapacitete protiv tiffona.
5. Stalni magnet vanjski dizajn rotora, smanjio je obrtni moment i vrlo dobre performanse disipacije topline u odnosu na unutarnji proizvođače rotora.6. 42NSH magnetni čelični komad ima jači magnetizam i viši otpor temperature.7. F-klasa emajlirana žica mogla bi izdržati temperaturu od 150 stepeni, osigurana je sigurnost rada zavojnice.
Školjka karoserije je dakromet presvučena i dvostruko protiv korozije, kako bi se osigurala hrđa bez dužeg rada